Moteur - Energie :
Moteur Volvo D2-40 neuf en 2015
Arbre neuf en 2015
Hélice Maxprop
Réservoir 65 l matériau inox
Une batterie moteur 70 A/h
Une batterie servitude 70 A/h
Chargeur de quai
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Coque - Pont - Gréement :
Coque bordées jointives acajou
Coque mise à nue en 2015 et vernissage 17 couches
Membrures lamellé collé
Varanguage inox
Ceinturage de la coque sur 4 cerclages
inox autour du pieds de mat reprenant les efforts de cadènes.
Pont Teck refait chez Pasqui en 2008
Cockpit et hiloires refaits en 2012.
Mât et gréement dormant
remplacés en 2010
2 tangons alu
Gréement courant en trés bon état.
Tous les winches en parfait état
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Voiles :
1 GV 5 ans trés bon état en square Triradiale dacron
Génois léger BE
Génois 2 et 3 état neuf
Un solent état correcte
1 spi de croisière correcte
1 spi Noth neuf 125 m²
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Equipement intérieur :
Aménagement en bois trés bon état.
Vernis itrés bon état
Deux banettes arrière babord et tribord trés
confortables.
2 banettes dans le carré + 2 banettes banquettes du carré.
Banette pointe avant sur cadre.
Cabine toilette
Cuisine avec réchaud
Réserve eau dans 2 bâches
souples 2 x 100 l
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Electronique :
Centrale NKE
lock - speedo - girouette - Anémomètre.
GPS Furuno
Traceur de carte Géonav
VHF portable
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Sécurité - Mouillage :
6 gilets auto-gonflables
Fusées - Extincteurs
2 mouillages
Guindeau électrique
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Fantasque allie tout ce que la voile peut porter de beau. L'histoire commence avec le dessin du bateau par l'un des plus fameux architecte Français, Andé Mauric. Le bateau sort ensuite en 1971 de l'un des plus prestigieux chantiers dont nombre de bateaux naviguent encore, le chantier Silvestro. Un équipage de talent la porte alors à la conquête de nombreuses victoires et places d'honneur. Aprés ces années de régates Fantasque est cédée par son propriètaire de l'époque au propriétaire actuel qui entretien depuis la belle avec talent, minutie, amour. 30 ans d'une belle histoire avec toujours le même équipage et qui aménera Fantasque vers la gloire de nombreux autres trophées et podiums.
Fantasque est l'un des nombreux survivants du yachting des années 70. D'une incroyable robustesse, il faut noter le ceinturage du bateau au niveau du mât et les membrures en lamellé qui amènent une rigité exceptionnelle à la coque. Naviguer sur Fantasque c'est poursuivre la légende, c'est aussi l'assurance de naviguer sur un bateau superbe, historique, prêt à gagner de nombeux autres trophées. Le port de Hyères, fier de proposer un anneau à l'année à Fantasque, poursuivra cette offre avec son nouveau propriétaire.