Moteur - Energie :
Volvo MD 17 - 36 ch - Fonctionne parfaitement - entretenu et révisé chaque année par professionnel
Hélice maxprop de 2014
Cuves 80 l
2 batteries servitudes 2 x 110 A/h
1 batterie moteur - guindeau 110A/h
Chargeur Cristec
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Coque - pont :
Coque en acier sondée en 2013 - Rapport disponible.
Peinture très bon état
Pont teck sur CP - Trés bon état
Roof trés bon état
Vernis très bon état
Mât récent peint en blanc
Gréement dormant très bon état - Bas haubans neufs
Etai larguable
Gréement courant trés bon état
Accastillage Harken
Capote de descente |
Voiles - Gréement :
GV TBE
Génois TBE sur enrouleur
Solent sur étai larguable
Tmt
2 spis dont un TBE
Une GV et un génois anciens mais fonctionnels
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Equipement intérieur :
Intérieur vernis parfaits
Sellerie excellent état
Cabine double avant
4 bannettes dans le carré
Bannette navigateur
Cuisine gazinière 2 feux
Eau réservoirs 2 x 80 l
Glacière
Gaz 2 feux
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Electronique :
Lock - Sondeur
Girouette - Anémomètre
Pilote Raymarine St 4000
AIS - GPS avec traceur de carte
VHF ASN
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sécurité - Mouillage :
Guindeau électrique TBE
Lofrans 1000 W
2 autres mouillages
Survie 6 places - 4 ans révisée
Gilets - Harnais
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PERNEZ II fait partie des quelques TINA encore bien référencés et en superbe état. Coque acier et roof court sont ses particularités. La coque a été entièrement sondée il y a 5 ans sans faire ressortir de défaut. Il faut dire que PERNEZ II est particuliérement bien suivi. Aprés une rénovation totale en 2002 le bateau navique quelques mois par an et passe tous les hivers sous hangar à l'abris des intempéries. Le propriétaire de Pernez II aime son bateau, ceci explique cela et toute l'attention qu'il met à l'entretenir. Les TINA sont le fruit d'un coup de crayon de génie de Dick Carter et dans la catégorie des one tonners cette série est la plus intemporelle et certainement la plus prestigieuse. Les Tina à vendre sont rares car les propriétaires vous le diront tous, ils sont amoureux.