Moteur - Energie :
Moteur Lombardini LDW 1003 M 30 ch de 2012
Hélice fixe tripale
1 réservoir gasoil 25 l au total
2 batteries Delphi pro 12 V 72 Ah de 2018
Chargeur de quai
Répartiteur de charge
Circuit 220V |
Coque - Pont - Gréement :
Coque bordé acajou sur membrures acacia riveté cuivre
Bonjons de quille remplacés en 2008 par des boulons inox
Pont teck excellent état
Sablage et peinture coue en 2019
Tous les vernis TBE
Espars bois spruce vernis en excellent état
Winches en bronze self-tailing
Accastillage d'origine
TBE
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Voiles :
GV Dacron de 2015 en TBE
Génois Dacron 2014 sur enrouleur
Spi asymétrique
Autre GV et génois pls anciens.
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Equipement intérieur :
Cabine double avant
+ 2 bannettes simple dans le carré
Cuisine 2 feux
Bannette centrale repliable dans le carré
Cabine toilettes - WC marins
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Electronique :
Centrale Raymarine ST50: lock - speedo - sindeur - anémomètre
GPS traceur
VHF
Pilote automatique Raymarine
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Sécurité - Mouillage :
Radeau survie de 6 places 2020
Guindeau manuel
1 mouillage
Assèchement deux pompes (manuelle at automatique)
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Penn-Karn est un plan d'Eugène Cornu qui est la propriété de son propriétaire actuel depuis 15 belles années. Le bateau est hiverné et entretenu chaque année par le chantier du Kerniguel à Quimper. Eric le Flamenc, certainement l'un des meilleurs charpentiers en Bretagne ces dernières décennies a été chargé de l'entretien annuel du bateau. Un gage de qualité. La structure du bateau est en excellent état, les boulons de quille ont été changés en 2008 et dernièrement en 2019 la coque a été sablée et repeinte. Une occasion d'en vérifier chaque bordé. Penn Karn est certainement actuellement l'un des plus beaux plans Cornu sur le marché.