Moteur - Energie :
Moteur Renault Couach 45 ch
Hélice tripale
Coupe Orin
2 batteries 2 x 90 A/h de 2017
Circuit 220 V sur branchement à quai
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Coque - Pont - Gréement :
La coque a été entièrement rénovée en 2008. Le pont teck sur CP intégralement refait ainsi que le cockpit. Structure et bordés intégralement vérifiés et remplacés quand nécessaire.
Bordés acajou structure chêne - espars en pin TBE
Gréement dormant acier sur caps de moutons
Gréement courant BE
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Voiles :
Voiles en TBE
GV - Foc - Trinquette et un grand foc ballon.
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Equipement intérieur :
Tout l'intérieur a été refait en 2008.
L'équipement est en superbe état dont les vernis parfaits.
Les photos ne montrent pas la sellerie en excellent état stockée à part durant l'hiver.
Grande table du carré qui s'abaisse pour faire une grande bannette double.
Bannette double avant.
Eau sous pression.
Gaz 2 feux.
Glacière amovible.
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Electronique :
GPS traceur - Sondeur - Lock
speedo - VHF
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Sécurité - Mouillage :
Mouillage sur guindeau manuel.
Pompe de cale électrique et attelée sur moteur.
Pompe manuelle.
Gilets
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PEN AZEN a été construit pas le chantier SIBIRIL de Carantec en 1957 à destination des Phares et Balises pour le transport de leur personnel.
En 2008 le propriétaire actuel a refait intégralement le bateau et sa maintenance depuis est très bien suivie. Difficiel de faire un cotre Breton plus Breton que Pen Azen. Sa notoriété est reconnue jusque Falmouth où il a participé aux fêtes maritimes de Cournouaille. Pen Azen vous apportera le plaisir de naviguer sur un bateau de tradition unique, inutile de vous dire que je suis tombé sous le charme. A saisir !