Moteur - Energie :
Moteur Mitsubishi de 2013
Hélice 3 pâles repliable
2 batteries servitudes 12 V 180 A/h neuves
1 batterie 100 A/h moteur neuve
neuve
Alternateur - Chargeur de quai
Eolienne
Electricité parfait état
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Coque - Pont - Gréement :
Le bateau est intégralement en teck.
Structure exceptionnellement solide
Pont intégralement neuf en teck
Accastillage excellent état
Winches Self tailing
Gréement dormant de 2010
Gréement courant excellent état
Capots TBE
Mat alu peinture planche
Capote TBE
Vernis excellent état
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Voiles :
GV de 2010
Génois de 2010 |
Equipement intérieur :
Trés grande cabine arrière.
Carré avec 2 bannettes
Cabine avant double
Eau chaude 80 l sous pression.
Eau 600 l
Chauffage centrale avec 2 radiateurs
Four 3 feux
Frigo groupe froid neuf Sellerie rouge TBE
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Electronique :
Centrale Simrad
Lock - speedo - Girouette - Anmomètre
GPS VHF ASN
Radar
Pilote automatique hydraulique |
Sécurité - Mouillage :
Survie 6 places hauturier révisé en 2019
Fusées - extincteurs - Gilets
- Harnais
Assèchement pompe électrique
+ manuelle
Guindeau éléctrique avec 80m de chaine de 12 |
Coryphaena est un superbe dessin Laurent Giles dans la famille des Motors sailors.
Confort et robustesse caractérisent ce bateau. De construction intégralement en teck, il inspire une confiance absolue. Le pont a été entièrement refait en teck l’an dernier. Entretenu avec la qualité Allemande il n’y a pas beaucoup de points à revoir. Je l’ai visité en configuration hivernage donc sans la sellerie rouge qui doit apporter une note de couleur fort sympathique à l’intérieur.
Pour naviguer en confort, en sécurité et au chaud avec son chauffage centrale, Coryphaena est un bateau idéal.