L'un de mes bateaux de coeur est Stiren sur lequel j'ai beaucoup navigué et navigue toujours. L'un des Stephens les plus connus sur le circuit pour avoir entre autre gagné la Transat Classique 2008 et 2nd en 2019, vainqueur de plusieurs Bailli de Suffren, de la Panerai Cowes week avec votre serviteur et de nombreux autres trophées. Une tonture exceptionnelle, le trait parfait, un bateau d'exception. L'une de ses singularités (entre autre), sa facilité de manoeuvre et de navigation en équipage très réduit. Alors quand le propriétaire de China Clipper m'a contacté en joignant le dossier du bateau (je dois l'avouer je n'avais qu'entendu parlé du bateau sans y avoir porté attention plus que cela), ma surprise fut totale. Quel bonheur de découvrir ce sister ship. Je ne me suis pas fait prier pour aller voir le bijou en Irlande ou en plus de découvrir le bateau parfait j'ai eu le plaisir de rencontrer des propriétaires passionnés en phase totale avec leur bateau. Merveilleuses rencontres. China Clipper dont je pourrais vous fournir l'histoire de sa genése se singularise par de nombreux points. Gréé en sloop dès l'origine, coque en teck de la plus grande qualité validé par Olin Stephens lui même qui a suivi la construction, vaste cockpit, dog house extérieur offrant un confort en toutes conditions, marqueterie superbe. Beaucoup de superlatifs. China Clipper dans sa catégorie (14-15 m des années 60) est sans aucun doute l'un des plus beaux bateaux que je connaisse à présent. Je garde pour Stiren une part de mon coeur, je partage maintenant l'autre partie avec China Clipper. Dépêchez-vous, vous ne le regretterez pas. Dossier complet à votre disposition.
Le bateau sera visible à l'eau re-équipé à la navigation avec sa sellerie, vaisselle et son équipement complet durant la 2ème quinzaine de juin.