Le bateau a été construit en 1999 pour participer à la Transat Jacques Vabre, il a ensuite réalisé la Transat Québec-Saint Malo et la Route du Rhum en 2002 avant d'être stocké à terre plusieurs années. En 2021, il a été remis à neuf dans l’objectif d’en faire un bateau polyvalent de croisière rapide, capable de participer à la Route du Rhum 2022. Il a été équipé et rendu habitable pour la croisière. Il a bénéficié d’importants travaux d’électronique, d’accastillage et de structure pour le rendre encore plus solide et fiable. Il a participé à la Middle Sea Race 2021 (6ème en double) puis à la Route du Rhum 2022. Durant cette transatlantique en solitaire, il a rencontré des vagues de plus de 7 mètres et des vents supérieurs à 45 nœuds sans difficulté : le bateau a terminé 8ème de sa catégorie et n’a pas eu à s’arrêter pour une quelconque avarie.
Son avenir est maintenant tourné vers la participation à de nouvelles courses ou pour des navigations plus tranquilles sur un bateau dédié à certaines performances, soit la croisière dite rapide. Il y aura à prévoir quelques travaux de cosmétiques et d'aménagement selon l'utilisation mais cela reste une excellente opportunité pour un budget très maitrisé.